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2018年7月12日到15日，為提高各地區(qū)全面管理能力，發(fā)現(xiàn)與解決智能汽車(chē)業(yè)務(wù)前端和交付后端存在的問(wèn)題，公司組織來(lái)自智能汽車(chē)事業(yè)部、沈陽(yáng)分部、大連分部、南京分部、郡碼、愛(ài)普新思等20多位智能汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理和客戶(hù)經(jīng)理齊聚北京，進(jìn)行了為期四天的項(xiàng)目經(jīng)理&客戶(hù)經(jīng)理專(zhuān)場(chǎng)研討會(huì)，其他部門(mén)同事近20名也參加了研討會(huì)的部分內(nèi)容。
本次研討會(huì)主要由綜合管理、專(zhuān)業(yè)管理和項(xiàng)目實(shí)踐三個(gè)內(nèi)容板塊組成。其中綜合管理部分主要從項(xiàng)目管理所需要的各方面綜合管理知識(shí)角度展開(kāi)內(nèi)容；專(zhuān)業(yè)管理模塊由周亮從PMP中選拔和識(shí)別適合智能汽車(chē)項(xiàng)目類(lèi)型及問(wèn)題相關(guān)重點(diǎn)模塊進(jìn)行講授；在專(zhuān)業(yè)管理模塊基礎(chǔ)上，常衡生和周亮一起帶領(lǐng)項(xiàng)目經(jīng)理們針對(duì)三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)盤(pán)總結(jié)，在對(duì)項(xiàng)目不同階段所遇到問(wèn)題的討論過(guò)程中，傳承經(jīng)驗(yàn)、解決問(wèn)題。
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伴隨著公司的快速發(fā)展，越來(lái)越多的優(yōu)秀人才加入創(chuàng)達(dá)，為了傳承創(chuàng)達(dá)文化，統(tǒng)一大家對(duì)于工作中各種判斷與選擇，公司副董事長(zhǎng)吳安華專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了《中科創(chuàng)達(dá)文化/行為十二講》課程。課程從低權(quán)力距離、決策權(quán)在我、KPI不是本質(zhì)而是風(fēng)向標(biāo)、長(zhǎng)期和短期的平衡、完全清晰的責(zé)權(quán)利不存在、無(wú)邊界、追求結(jié)果導(dǎo)向反對(duì)過(guò)程導(dǎo)向、流程/制度/規(guī)則是為公司業(yè)務(wù)服務(wù)的、信任文化、同事關(guān)系、公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)地位、做大與做強(qiáng)這十二個(gè)方面，將吳安華對(duì)于公司文化的理解以及對(duì)于創(chuàng)達(dá)人的要求做了系統(tǒng)性的梳理和總結(jié)。
本次培訓(xùn)中，公司還引進(jìn)了富蘭克林柯維公司《高效能人士的七個(gè)習(xí)慣》的課程。張小虎老師作為引導(dǎo)者、推動(dòng)者的身份和角色來(lái)帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)。各地學(xué)員結(jié)合自己的項(xiàng)目管理實(shí)踐，相互交流工作經(jīng)驗(yàn)，圍繞每一個(gè)習(xí)慣進(jìn)行深入探討，一步步梳理成為一名高效能人士應(yīng)該具有哪些優(yōu)秀的習(xí)慣。
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在為期一天半的培訓(xùn)中，大家普遍反映收獲頗豐，有學(xué)員表示，“這次培訓(xùn)對(duì)我來(lái)講，收獲特別大，我們?cè)诠ぷ髦忻刻於济媾R很多的事情，在處理這些事情的時(shí)候，很多時(shí)候憑的是經(jīng)驗(yàn)，所以每天都感覺(jué)在救火，錯(cuò)把一些重要但不緊急的事情忽略掉”。七個(gè)習(xí)慣的課程給我們帶來(lái)了新的思路和啟發(fā)，這對(duì)今后的工作和生活都會(huì)有非常大的幫助。”
在對(duì)智能汽車(chē)業(yè)務(wù)綜合管理知識(shí)分享的模塊中，常衡生從偉大的汽車(chē)業(yè)務(wù)爆發(fā)時(shí)代開(kāi)始講起，分析了我們所處的天時(shí)地利人和的時(shí)代背景，也歷數(shù)了我們所面對(duì)的現(xiàn)狀和困境，更堅(jiān)定了我們走國(guó)際化和產(chǎn)品與解決方案道路的未來(lái)。
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此外莉莉和昱昱從智能汽車(chē)平臺(tái)規(guī)劃以及研發(fā)和測(cè)試體制的角度和PM展開(kāi)溝通，既讓他們了解部門(mén)目前的體制情況以及未來(lái)可能發(fā)生的變化，更讓大家清楚的認(rèn)知這種變化給未來(lái)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能夠帶來(lái)哪些效率上的提升和質(zhì)量上的保障。
濤濤系統(tǒng)地從質(zhì)量控制的角度分享如何進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理，他首先定義了大家對(duì)于管理、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理的理解，總結(jié)出“質(zhì)量就是符合客戶(hù)要求，而不是好”、“產(chǎn)生質(zhì)量系統(tǒng)是預(yù)防，而不是檢驗(yàn)和控制”、“工作標(biāo)準(zhǔn)是零缺陷，而不是差不多就好”、“質(zhì)量用不符合要求的代價(jià)衡量，而不是指數(shù)”的四項(xiàng)質(zhì)量基本原則。
財(cái)務(wù)的部分由楚楚給大家進(jìn)行分享，她從財(cái)務(wù)基本概念和術(shù)語(yǔ)、項(xiàng)目生命周期不同階段如何進(jìn)行財(cái)務(wù)控制、典型案例分享以及財(cái)務(wù)對(duì)于業(yè)務(wù)的訴求四個(gè)方面全面專(zhuān)業(yè)的展開(kāi)財(cái)務(wù)相關(guān)的分享。
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研討會(huì)最重頭的模塊是項(xiàng)目復(fù)盤(pán)及實(shí)踐分享，在周亮和常衡生的引導(dǎo)下，智能汽車(chē)的三位PM分別對(duì)Martini、SuperMario、Homind三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了完整的復(fù)盤(pán)和分享討論。大家反饋對(duì)于大連PM分享案例中提到的“管理客戶(hù)的期望”印象深刻，在遇到大的問(wèn)題時(shí)不用羞于求助公司高層出面去收?qǐng)觯勁兄v究“對(duì)等”才能體現(xiàn)對(duì)對(duì)方的尊重。同時(shí)要注意在項(xiàng)目初期明確好驗(yàn)收條款；在明知任務(wù)并不可能完成的情況下，要學(xué)會(huì)降低客戶(hù)期望；要學(xué)會(huì)引導(dǎo)客戶(hù)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力客戶(hù)，要控制好風(fēng)險(xiǎn)等。
相信在這樣的時(shí)代中
在這樣的平臺(tái)下
在公司所有人的關(guān)注和支持下
在創(chuàng)達(dá)汽車(chē)人的拼搏進(jìn)取下
我們一定會(huì)揚(yáng)帆起航
建設(shè)起創(chuàng)達(dá)智能汽車(chē)乃至整個(gè)
智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)美好的明天！
